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日本留學(xué)
針對(duì)上述現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，北理工團(tuán)隊(duì)研發(fā)出低溫電池系統(tǒng)。該系統(tǒng)能在-30℃時(shí)基于自加熱的方式在幾十秒內(nèi)使電池溫度上升到0℃以上，通過(guò)物理方法動(dòng)力電池的正常應(yīng)用，且適用于各種電池體系，解決了電動(dòng)汽車在冬季續(xù)駛里程急劇下降、無(wú)法啟動(dòng)、衰減、安全隱患等諸多難題，為新能源汽車在冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。了解到，北京理工大學(xué)與福田汽車、北汽新能源、宇通客車等整車企業(yè)開展深入合作，在低溫環(huán)境下整車系統(tǒng)集成技術(shù)方面開展技術(shù)攻關(guān)，取得大量成果，為冬奧期間的應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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雨水管網(wǎng)內(nèi)的水會(huì)首先流入到監(jiān)測(cè)井中，如果監(jiān)測(cè)到水質(zhì)異常，會(huì)被排入到收集井，若水未被污染，則直接排到河里。“這次的情況是，監(jiān)測(cè)井的水質(zhì)沒(méi)有異常，但是收集井水泵檢測(cè)調(diào)試過(guò)程中，外排水呈紅色。我們也感到有些奇怪，所以正在調(diào)查中。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。其后，該負(fù)責(zé)人又補(bǔ)充說(shuō)，經(jīng)初步檢查收集池底部鋼架結(jié)構(gòu)和水泵相關(guān)配件“銹蝕嚴(yán)重，送檢水樣鐵離子含量高，具體原因正在全力調(diào)查中”。另?yè)?jù)2014年10月人民網(wǎng)，洋口化工園區(qū)曾因廢氣污染遭當(dāng)?shù)鼐用衽e報(bào)，如東縣環(huán)保局作出了進(jìn)行集中整治的回應(yīng)。
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